中國航空報刊發(fā)：計算所翔騰微電子公司自主GPU芯片轉(zhuǎn)入適航認證階段
中國航空報刊發(fā)：計算所翔騰微電子公司自主GPU芯片轉(zhuǎn)入適航認證階段
近日，航空工業(yè)計算所翔騰微電子公司自主研制的HKM9000圖形處理器(GPU)通過民用大飛機座艙顯控系統(tǒng)聯(lián)試驗證，正式轉(zhuǎn)入適航認證階段。
近日，航空工業(yè)計算所翔騰微電子公司自主研制的HKM9000圖形處理器(GPU)通過民用大飛機座艙顯控系統(tǒng)聯(lián)試驗證，正式轉(zhuǎn)入適航認證階段。
該款GPU芯片于2020年成功研制，目前已建立了完備的應(yīng)用開發(fā)生態(tài)體系，完成了近220款處理器，天脈、翼輝、VxWorks等系列操作系統(tǒng)以及VAPS、iDATA、SCADE等圖形應(yīng)用開發(fā)軟件的適配工作;突破了新型座艙顯控系統(tǒng)要求的GPU多分區(qū)多任務(wù)并行處理等多項技術(shù)難題，已在多個領(lǐng)域10多家用戶、近20種顯控產(chǎn)品中成功應(yīng)用，產(chǎn)品功能穩(wěn)定。
GPU是顯示系統(tǒng)的核心芯片，涉及到數(shù)百種復(fù)雜處理算法、多任務(wù)并行流水圖形處理架構(gòu)、規(guī)模宏大的高性能處理電路以及數(shù)學、計算機圖形學、計算機體系結(jié)構(gòu)、微電子、軟件等多學科技術(shù)，芯片的設(shè)計、驗證、物理實現(xiàn)及應(yīng)用場景適配過程極為復(fù)雜。為滿足機載系統(tǒng)對GPU自主、高效的應(yīng)用需求，計算所翔騰微電子公司堅持自主正向研制技術(shù)路線，經(jīng)過近10年不懈努力，掌握了從應(yīng)用場景、需求定義、核心算法、全自主架構(gòu)、復(fù)雜算法電路實現(xiàn)、軟件生態(tài)以及基于模型的敏捷研發(fā)全流程，能夠提供全套設(shè)計文檔、數(shù)據(jù)和源碼，成為多家座艙顯控系統(tǒng)GPU芯片的首選。
——摘自《中國航空報》
翔騰微電子公司自主研制HKM9000圖形處理器（GPU）通過民用大飛機座艙顯控系統(tǒng)聯(lián)試驗證，轉(zhuǎn)入適航認證階段，成為國內(nèi)首款應(yīng)用到民機領(lǐng)域的GPU芯片。
翔騰公司GPU芯片長期堅持正向設(shè)計路線，采用全自主架構(gòu)，能夠為用戶提供全套參考設(shè)計，完整的文檔、數(shù)據(jù)和源碼，以及周到及時的全棧解決方案支持服務(wù)，已成為多家座艙顯控系統(tǒng)GPU芯片的首選，目前全面轉(zhuǎn)入適航認證階段，為有效支撐國之重器C919安全、可靠翱翔在萬里長空，貢獻“翔騰芯”力量，提供“翔騰芯”方案！
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