交貨周期長(zhǎng)達(dá)72周？功率半導(dǎo)體廠商加速擴(kuò)產(chǎn)
交貨周期長(zhǎng)達(dá)72周？功率半導(dǎo)體廠商加速擴(kuò)產(chǎn)
來(lái)源：全球半導(dǎo)體觀察
當(dāng)下，缺芯已成為全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)常態(tài)，一芯難求、交期拉長(zhǎng)等問(wèn)題引發(fā)了產(chǎn)業(yè)鏈的高度關(guān)注，但同時(shí)也給國(guó)產(chǎn)芯片從業(yè)者帶來(lái)了新的機(jī)會(huì)。
交貨周期或長(zhǎng)達(dá)72周
根據(jù)第一財(cái)經(jīng)的報(bào)道，功率半導(dǎo)體芯片缺口仍在不斷擴(kuò)大，部分產(chǎn)品的交貨周期甚至接近一年半。
意法半導(dǎo)體CEO在近期的財(cái)務(wù)會(huì)議上表示，車用芯片訂單依舊強(qiáng)勁、需求仍遠(yuǎn)高于意法現(xiàn)有與規(guī)劃產(chǎn)能，訂單目前相當(dāng)于18個(gè)月、大約72周的需求，目前的芯片產(chǎn)能只能滿足70%的客戶。
IC分銷商貿(mào)澤電子等網(wǎng)站的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)顯示，安世半導(dǎo)體MOSFET器件中，已有包括MOSFET、GaNFET、功率MOSFET等在內(nèi)的144款產(chǎn)品處于無(wú)庫(kù)存狀態(tài)，缺貨產(chǎn)品的交貨周期均已長(zhǎng)達(dá)69周。
此外，博通、安森美、高通等業(yè)內(nèi)知名廠商目前產(chǎn)品最長(zhǎng)交期均已超過(guò)52周。
市場(chǎng)如此缺貨，自然會(huì)引起價(jià)格波動(dòng)。
目前國(guó)內(nèi)的企業(yè)中，多家企業(yè)今年上半年已經(jīng)對(duì)產(chǎn)品價(jià)格進(jìn)行了上調(diào)。有媒體報(bào)道稱，華潤(rùn)微、揚(yáng)杰科技、新潔能等多家國(guó)內(nèi)MOSFET廠商都將在Q4再次提高報(bào)價(jià)。
擴(kuò)產(chǎn)進(jìn)行時(shí)
受惠于汽車產(chǎn)業(yè)和工業(yè)制造的發(fā)展，日本與歐洲是功率半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的兩強(qiáng)。日本的三菱電機(jī)、富士電機(jī)與東芝三者總計(jì)占了全球功率半導(dǎo)體約五分之一的市場(chǎng)份額，歐洲的恩智浦、意法半導(dǎo)體以及英飛凌也實(shí)力強(qiáng)悍。
為了盡快占有更多的市場(chǎng)，巨頭們紛紛加入了擴(kuò)產(chǎn)的行列當(dāng)中。
早在今年3月，東芝就計(jì)劃斥資250億日元(2.3億美元)，在日本中部石川縣的工廠建立一條新的功率半導(dǎo)體生產(chǎn)線，將產(chǎn)能提高20%，主要是車用功率半導(dǎo)體。
上個(gè)月，富士電機(jī)宣布，在2021會(huì)計(jì)年度下半年（即2021年10月份至2022年3月份）期間，該公司原有的半導(dǎo)體生產(chǎn)工廠——日本青森縣工廠將設(shè)立一條新的8寸晶圓生產(chǎn)線，著力生產(chǎn)車用功率半導(dǎo)體。
為了緩解芯片供應(yīng)短缺，英飛凌2021財(cái)年的總投資金額從14億歐元增加至16億歐元，并且位于奧地利菲拉赫的300mm圓晶廠將提前投產(chǎn)，開(kāi)工日期提前至本財(cái)年第四季度。工廠全面投入運(yùn)營(yíng)后，每年生產(chǎn)的功率半導(dǎo)體將能夠滿足2500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車的傳動(dòng)系統(tǒng)的需求。此外，英飛凌還在無(wú)錫擴(kuò)建IGBT模塊和功率半導(dǎo)體生產(chǎn)線。
國(guó)產(chǎn)企業(yè)乘風(fēng)而起
2月27日，聞泰科技在公司官方網(wǎng)站上披露，安世半導(dǎo)體位于上海臨港的12寸晶圓廠已于今年一月破土動(dòng)工，將于2022年7月投產(chǎn)，產(chǎn)能預(yù)計(jì)將達(dá)到每年40萬(wàn)片，主產(chǎn)功率半導(dǎo)體。
6月7號(hào)，華潤(rùn)微發(fā)布公告，計(jì)劃與國(guó)家大基金二期及重慶西永共同簽署投資協(xié)議，發(fā)起設(shè)立潤(rùn)西微電子（重慶）有限公司，該公司注冊(cè)資本擬為50億元，其中華潤(rùn)微擬以自有資金出資9.5億元，出資完成后占項(xiàng)目公司注冊(cè)資本的19%。
△Source：天眼查
公告強(qiáng)調(diào)，潤(rùn)西微電子建成后，預(yù)計(jì)將形成月產(chǎn)3萬(wàn)片12寸中高端功率半導(dǎo)體晶圓生產(chǎn)能力，并配套建設(shè)12寸外延及薄片工藝能力。
捷捷微電7月30日在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，公司位于南通的25億高端功率半導(dǎo)體項(xiàng)目正在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，建設(shè)期為兩年。
總結(jié)
根據(jù)最近理想汽車曝光《理想 IGBT采購(gòu)專家紀(jì)要》顯示，由于英飛凌無(wú)法承諾交期且價(jià)格提的很高，所以理想汽車選擇導(dǎo)入國(guó)內(nèi)的中車時(shí)代產(chǎn)品，理想汽車認(rèn)為，中車IGBT性能與其混動(dòng)車型高度匹配。
在如今芯片短缺，全球車企陷入無(wú)芯可用的情況之下，相信未來(lái)會(huì)有越來(lái)多的車企會(huì)采用國(guó)產(chǎn)功率半導(dǎo)體。
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