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央視財經(jīng):碳化硅產(chǎn)業(yè)規(guī)模將高達(dá)數(shù)千億元人民幣

發(fā)布時間:2022-09-21發(fā)布人:

央視財經(jīng):碳化硅產(chǎn)業(yè)規(guī)模將高達(dá)數(shù)千億元人民幣





近日,央視財經(jīng)頻道報道了國產(chǎn)碳化硅產(chǎn)業(yè)的一些情況,并采訪了中國電科五十五所、山西爍科晶體有限公司、國家第三代半導(dǎo)體技術(shù)創(chuàng)新中心等單位及負(fù)責(zé)人,接下來我們帶大家回顧一下央視財經(jīng)的鏡頭和國企碳化硅相關(guān)企業(yè)的進(jìn)展吧!

以碳化硅為代表的第三代半導(dǎo)體材料,廣泛運用在5G基站、新能源汽車等數(shù)字經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域。這十年,以中國電科為代表的企業(yè),已完成從材料、裝備、芯片、器件到應(yīng)用的體系化布局,推動了我國第三代半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。 


從實驗室樣品到商用產(chǎn)品 核“芯”技術(shù)跑出加速度



在江蘇南京中國電科五十五所的這間展廳里,有著多種規(guī)格的碳化硅器件。它們已經(jīng)在新能源車載充電裝置上實現(xiàn)了批量應(yīng)用,有了它們,新能源汽車的充電速度和整車性能都會大幅提高。


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中國電子科技集團(tuán)首席專家 柏松接受采訪時表示:新能源汽車如果用傳統(tǒng)的第一代半導(dǎo)體器件,充電時間需要半個小時以上,而采用了第三代半導(dǎo)體碳化硅器件以后,可以實現(xiàn)充電10分鐘行駛400公里。

柏松從事碳化硅器件的開發(fā)和應(yīng)用研究已有近20年。他告訴記者,這是新能源汽車車載充電裝置所需的關(guān)鍵元器件,2020年以前,這類器件完全依賴進(jìn)口,而現(xiàn)在,中國電科的碳化硅器件,裝車量已經(jīng)達(dá)到100萬臺。

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柏松稱:尤其從2021年春節(jié)開始,國內(nèi)一些知名的車企出現(xiàn)了核心器件斷供問題,而國內(nèi)的器件適時切入。通過這次機(jī)會,國產(chǎn)器件有機(jī)會跟國外的知名企業(yè)同臺競技,實現(xiàn)了一個零的突破。


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2015年,柏松牽頭的半導(dǎo)體器件實驗室成立。起初,他們研發(fā)的產(chǎn)品只是應(yīng)用在電源等工業(yè)領(lǐng)域,直到這兩年,才逐步應(yīng)用到新能源汽車等領(lǐng)域,并實現(xiàn)了批量生產(chǎn)和商用。柏松的研究團(tuán)隊,也從2015年的50人擴(kuò)張到了100多人。



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中國電子科技集團(tuán)第五十五研究所主管設(shè)計師 李士顏:入職的這六年間,我最大的收獲就是將產(chǎn)品從一個實驗室的樣品,推出了真正商用的批量化產(chǎn)品,經(jīng)歷了反復(fù)迭代,才實現(xiàn)產(chǎn)品可靠性能夠達(dá)到用戶真真正正應(yīng)用的需求的過程。

從2英寸到8英寸 碳化硅晶片“芯”成本下降

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碳化硅器件市場增長背后,是十年來中國半導(dǎo)體企業(yè)從材料到裝備到芯片、器件的全鏈條布局。

在國內(nèi)最大的碳化硅材料產(chǎn)業(yè)基地,一張張薄薄的碳化硅晶片一字排開,這些晶片厚度不足0.5毫米,直徑從2英寸、4英寸到8英寸,是先進(jìn)的第三代半導(dǎo)體材料。


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晶片的尺寸和質(zhì)量,直接影響著下游的碳化硅器件的成本和性能。尺寸越大,成本就越低。十年前,中國電科旗下的這家企業(yè)對2英寸碳化硅晶片還處在研制階段,現(xiàn)在,已經(jīng)實現(xiàn)了6英寸晶片的規(guī)?;a(chǎn),年產(chǎn)能達(dá)到15萬片,處于國內(nèi)前列。今年3月,這家企業(yè)還率先發(fā)布了新一代8英寸碳化硅晶片產(chǎn)品。


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電科材料山西爍科晶體有限公司常務(wù)副總經(jīng)理 魏省汝:2009年,我們已經(jīng)研制出了2英寸的碳化硅襯底(晶片),當(dāng)我們把襯底(晶片)的尺寸從2英寸擴(kuò)展到4英寸,單個芯片的成本可以降到原來的1/4。現(xiàn)在再做到8英寸,相當(dāng)于在4英寸基礎(chǔ)上又可以再降低70%到80%的成本。

研制大尺寸、高性能的晶片,碳化硅晶體生長裝備是關(guān)鍵。十年前,中國電科研發(fā)的碳化硅長晶裝備,僅能生產(chǎn)2英寸或4英寸的小尺寸晶體,工藝水平和生產(chǎn)效率都不高。目前,這些晶體生長以及產(chǎn)業(yè)鏈配套相關(guān)裝備,已經(jīng)完成了多輪迭代升級。

應(yīng)用場景逐步顯現(xiàn) 產(chǎn)業(yè)規(guī)模有望達(dá)數(shù)千億

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以碳化硅為代表的第三代半導(dǎo)體被稱為“綠色”半導(dǎo)體,十年來,中國電科的第三代半導(dǎo)體器件實現(xiàn)了從研發(fā)到商用的轉(zhuǎn)型,兩億只產(chǎn)品有力支撐了新基建和“雙碳”戰(zhàn)略需求。數(shù)據(jù)顯示,它的器件節(jié)能性是硅器件的4倍,可以使新能源汽車能耗降低50%,特高壓電網(wǎng)損耗降低60%,軌道交通功率器件系統(tǒng)損耗降低20%以上。


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國家第三代半導(dǎo)體技術(shù)創(chuàng)新中心主任 張魯川:第三代半導(dǎo)體是戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè),從裝備、材料、芯片、器件到應(yīng)用,這一全產(chǎn)業(yè)鏈的整體視角來看,未來產(chǎn)業(yè)規(guī)模將高達(dá)數(shù)千億元人民幣。




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