集成電路被稱為電子產(chǎn)品的“心臟”，盡管只有指甲蓋大小，但里面卻可以集成上百億個晶體管。

作為中國IC產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)之一，經(jīng)過多年的攻堅克難，深圳IC產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成了設(shè)計、制造、封測、設(shè)備和材料為重點的特色產(chǎn)業(yè)群。

例如，在設(shè)計領(lǐng)域，深圳匯集了海思半導(dǎo)體、中興微電子、匯頂科技、比亞迪半導(dǎo)體、國微電子、華大北斗等一批知名企業(yè)；在制造業(yè)領(lǐng)域更是吸引了在全球排名第五的的晶圓代工廠商中芯國際的建廠投資。此外，華潤微大灣區(qū)12英寸先進工藝集成電路生產(chǎn)線項目也出現(xiàn)在了深圳市2022年重點推進的前期重大項目清單中。

據(jù)統(tǒng)計，2021年，深圳市IC產(chǎn)業(yè)主營業(yè)務(wù)收入超過1100億元，預(yù)計到2025年，產(chǎn)業(yè)營收將突破2500億元。

而近年來，隨著新能源汽車、5G基站等產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，深圳也開始瞄準以碳化硅、氮化鎵為代表的第三代功率半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)，并逐步發(fā)力?？梢灶A(yù)見，在深圳2500億營收目標中，第三代半導(dǎo)體將成為重要助力。

目前，芯片設(shè)計廠商匯頂科技研發(fā)的車規(guī)級觸控芯片和指紋芯片可用于傳統(tǒng)汽車和電動汽車市場，并且已經(jīng)已成功商用于知名汽車廠商的產(chǎn)品中。

此外，以車規(guī)級半導(dǎo)體芯片產(chǎn)品為核心的比亞迪半導(dǎo)體IPO申請已經(jīng)進入上市提交注冊階段。其招股書披露，無論是IGBT芯片，還是碳化硅模塊，公司均進行了布局。目前，比亞迪半導(dǎo)體已進入小鵬汽車、東風(fēng)嵐圖、宇通汽車、小康汽車、長安汽車等車企的供應(yīng)商體系。

對于第三代半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，深圳可謂是不遺余力。不僅規(guī)劃了多個產(chǎn)業(yè)項目，同時，由深圳市政府、江蘇省政府共同支持建設(shè)的國家第三代半導(dǎo)體技術(shù)創(chuàng)新中心也已經(jīng)獲得了科技部的批復(fù)支持。

本月初（6月6日），深圳市政府更是在發(fā)布的《培育發(fā)展半導(dǎo)體與集成電路產(chǎn)業(yè)集群行動計劃（2022-2025年）》通知中明確提出發(fā)展第三代半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)。

《計劃》指出，深圳將重點布局12英寸硅基和6英寸及以上化合物半導(dǎo)體芯片生產(chǎn)線。提升氮化鎵和碳化硅等化合物半導(dǎo)體材料與設(shè)備研發(fā)生產(chǎn)水平，加速器件制造技術(shù)開發(fā)、轉(zhuǎn)化和首批次應(yīng)用。

同時，面向5G通信、新能源汽車、智能終端等新興應(yīng)用市場，大力引進技術(shù)領(lǐng)先的化合物半導(dǎo)體企業(yè)。并且，鼓勵企業(yè)推廣試用化合物半導(dǎo)體產(chǎn)品，提升系統(tǒng)和整機產(chǎn)品的競爭力。

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