2021年,我國芯片產(chǎn)量增長了33.3%,產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性得到提升。汽車芯片保供工作取得階段性成效,新建產(chǎn)能將于今年陸續(xù)釋放,國內(nèi)部分芯片產(chǎn)品供給能力也在逐步提升。這是記者從2月28日國務(wù)院新聞辦公室舉辦的“促進工業(yè)和信息化平穩(wěn)運行和提質(zhì)升級有關(guān)情況新聞發(fā)布會”上得到的消息。
工業(yè)和信息化部總工程師、新聞發(fā)言人田玉龍表示,我國是全球規(guī)模最大、增速最快的集成電路市場,為全球企業(yè)發(fā)展提供了廣闊的市場機會;同時也是集成電路重要的生產(chǎn)國和提供者,一直為全球的集成電路產(chǎn)業(yè)作出我們的貢獻。所以,保證產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的穩(wěn)定,不僅為中國的自給自足提供支持,同時也為全球的發(fā)展提供資源。
會上有記者問到,缺芯對今年汽車等行業(yè)有何影響?工信部對于芯片產(chǎn)業(yè)有什么整體規(guī)劃或布局?
對此,工業(yè)和信息化部副部長辛國斌表示,在各方面共同努力下,汽車芯片保供工作取得了階段性成效,表現(xiàn)在去年四季度以來,我國汽車月度產(chǎn)銷量出現(xiàn)了恢復(fù)向好態(tài)勢:2021年全年我國汽車產(chǎn)銷分別完成2608.2萬輛和2627.5萬輛,同比分別增長3.4%和3.8%,今年1月份,我國汽車產(chǎn)銷分別完成了242.2萬輛和253.1萬輛,同比分別增長了1.4%和0.9%。
“汽車芯片供應(yīng)短缺情況雖然已在逐步緩解,但相對整車和零部件企業(yè)的需求和排產(chǎn)計劃來看,目前仍然還有一定的缺口?!毙羾笾赋?,考慮到全球主要芯片企業(yè)已經(jīng)加大了車規(guī)級芯片的生產(chǎn)供應(yīng),新建產(chǎn)能也將于今年陸續(xù)釋放,國內(nèi)部分芯片產(chǎn)品供給能力也在逐步提升,預(yù)計汽車芯片供應(yīng)形勢還會持續(xù)向好。
對于工信部針對芯片產(chǎn)業(yè)的整體規(guī)劃和布局,辛國斌指出,下一步,工信部將多措并舉進一步做好供應(yīng)保障,維護汽車工業(yè)穩(wěn)定運行。一是加強供需對接,要在過去工作的基礎(chǔ)上,搭建汽車芯片在線供需對接平臺,暢通芯片產(chǎn)供信息渠道,完善產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作機制。二是加大生產(chǎn)協(xié)同。引導(dǎo)整車和零部件企業(yè)優(yōu)化供應(yīng)鏈布局,合理排產(chǎn)、互幫互助,提高資源配置效率,最大限度降低缺芯影響。芯片的配置效率也是很重要的,有一些企業(yè)產(chǎn)品適銷對路,芯片短缺影響比較大;有一些企業(yè)的產(chǎn)品沒有得到消費者認可,所以即使拿到了一些芯片,生產(chǎn)出來的產(chǎn)品也沒有人愿意買,就會對整個產(chǎn)業(yè)造成一種資源錯配。三是提升供給能力。支持整車、零部件、芯片企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新,穩(wěn)妥有序提升國內(nèi)芯片生產(chǎn)供給能力。同時,我們的應(yīng)用測試評價體系還存在短板,這方面今年還要進一步加大工作力度。四是加強國際合作。推動跨國芯片企業(yè)增加中國市場供給,加大本地化生產(chǎn)布局,增強產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和穩(wěn)定性。
田玉龍表示:“我們繼續(xù)歡迎全球集成電路產(chǎn)業(yè)加大在華的投資,開展多種形式的合作,共同為穩(wěn)定全球集成電路產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈作出貢獻。我們也要繼續(xù)為國內(nèi)外的集成電路企業(yè)提供良好的政策、市場環(huán)境,平等對待各類市場主體,依法給予內(nèi)外資同等待遇,特別是加強知識產(chǎn)權(quán)保護,共同推動集成電路產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展,維護全球集成電路產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的穩(wěn)定。”