国产高潮在线观看视频_一级免费黄色视频_超碰人人青青久久_婷婷玖玖深爱网_高潮颤抖大叫正在播放_伊人亚洲综合网色_久热思思热这里只有国产中文精品_免费阿v网站在线观看g_国产大学生酒店小美女_99天堂视頻網站

新聞中心

首頁 > 新聞中心> 公司新聞

第三代半導(dǎo)體為什么這樣火?4 張圖秒懂GaN、SiC 關(guān)鍵技術(shù)

發(fā)布時(shí)間:2021-09-23發(fā)布人:

第三代半導(dǎo)體為什么這樣火?4 張圖秒懂GaN、SiC 關(guān)鍵技術(shù)

來源:technews(臺(tái))  作者:林妤柔


       第三代半導(dǎo)體是目前高科技領(lǐng)域最熱門的話題,在5G、電動(dòng)車、再生能源、工業(yè)4.0發(fā)展中扮演不可或缺的角色,即使常聽到這些消息,相信許多人對(duì)它仍一知半解,那么第三代半導(dǎo)體到底是什么?對(duì)此,本系列專題將用最淺顯易懂、最全方位的角度,帶你了解這個(gè)足以影響科技產(chǎn)業(yè)未來的關(guān)鍵技術(shù)。


       第三代半導(dǎo)體、寬帶隙是什么?


       講到第三代半導(dǎo)體,首先簡單介紹一下第一、二代半導(dǎo)體。在半導(dǎo)體材料領(lǐng)域中,第一代半導(dǎo)體是「硅」(Si),第二代半導(dǎo)體是「砷化鎵」(GaAs),第三代半導(dǎo)體(又稱「寬帶隙半導(dǎo)體」,WBG)則是「碳化硅」(SiC)和「氮化鎵」(GaN)。

寬帶隙半導(dǎo)體中的「帶隙」(Energy gap),如果用最白話的方式說明,代表著「一個(gè)能量的差距」,意即讓一個(gè)半導(dǎo)體「從絕緣到導(dǎo)電所需的最低能量」。


       第一、二代半導(dǎo)體的硅與砷化鎵屬于低帶隙材料,數(shù)值分別為1.12 eV(電子伏特)和1.43 eV,第三代(寬帶隙)半導(dǎo)體的帶隙,SiC和GaN分別達(dá)到3.2eV、3.4eV,因此當(dāng)遇到高溫、高壓、高電流時(shí),跟一、二代比起來,第三代半導(dǎo)體不會(huì)輕易從絕緣變成導(dǎo)電,特性更穩(wěn)定,能源轉(zhuǎn)換也更好。


       一般人常有的第三代半導(dǎo)體迷思


        隨著5G、電動(dòng)車時(shí)代來臨,科技產(chǎn)品對(duì)于高頻、高速運(yùn)算、高速充電的需求上升,硅與砷化鎵的溫度、頻率、功率已達(dá)極限,難以提升電量和速度;一旦操作溫度超過100度時(shí),前兩代產(chǎn)品更容易故障,因此無法應(yīng)用在更嚴(yán)苛的環(huán)境;再加上全球開始重視碳排放問題,因此高能效、低能耗的第三代半導(dǎo)體成為時(shí)代下的新寵兒。


        第三代半導(dǎo)體在高頻狀態(tài)下仍可以維持優(yōu)異的效能和穩(wěn)定度,同時(shí)擁有開關(guān)速度快、尺寸小、散熱迅速等特性,當(dāng)芯片面積大幅減少后,有助于簡化周邊電路設(shè)計(jì),進(jìn)而減少模組及冷卻系統(tǒng)的體積。


       很多人以為,第三代半導(dǎo)體與先進(jìn)制程一樣,是從第一、二代半導(dǎo)體的技術(shù)累積而來,其實(shí)不盡然。從圖中來看,這三代半導(dǎo)體其實(shí)是平行狀態(tài),各自發(fā)展技術(shù)。


1.jpg


       ▲ 第三代半導(dǎo)體到了2000 年后,開始陸續(xù)推出產(chǎn)品

        SiC 和 GaN 各具優(yōu)勢(shì)、發(fā)展領(lǐng)域不同


       了解到前三代半導(dǎo)體差異后,我們接著聚焦于第三代半導(dǎo)體的材料——SiC和GaN,這兩種材料的應(yīng)用領(lǐng)域略有不同,目前GaN組件常用于電壓900V以下之領(lǐng)域,例如充電器、基站、5G通訊相關(guān)等高頻產(chǎn)品;SiC則是電壓大于1200 V,比如電動(dòng)車相關(guān)應(yīng)用。


       SiC 是由硅(Si)與碳(C)組成,結(jié)合力強(qiáng),在熱量上、化學(xué)上、機(jī)械上都穩(wěn)定,由于低耗損、高功率的特性,SiC 適合高壓、大電流的應(yīng)用場(chǎng)景,例如電動(dòng)車、電動(dòng)車充電基礎(chǔ)設(shè)施、太陽能及離岸風(fēng)電等綠色能源發(fā)電設(shè)備。


       另外,SiC 本身是「同質(zhì)磊晶」技術(shù),所以品質(zhì)好、組件可靠度佳,這也是電動(dòng)車選擇使用它的主因,加上又是垂直元件,因此功率密度高。


       現(xiàn)今電動(dòng)車的電池動(dòng)力系統(tǒng)主要是200V-450V,更高端的車款將朝向800V發(fā)展,這將是SiC的主力市場(chǎng)。不過,SiC 晶圓制造難度高,對(duì)于長晶的源頭晶種要求高,不易取得,加上長晶技術(shù)困難,因此目前仍無法順利量產(chǎn),后面會(huì)多加詳述。


2.jpg


       ▲ SiC 和 GaN 基板應(yīng)用示意圖

       GaN 為橫向組件,生長在不同基板上,例如 SiC 或 Si 基板,為「異質(zhì)磊晶」技術(shù),生產(chǎn)出來的 GaN 薄膜品質(zhì)較差,雖然目前能應(yīng)用在快充等民生消費(fèi)領(lǐng)域,但用于電動(dòng)車或工業(yè)上則有些疑慮,同時(shí)也是廠商極欲突破的方向。


       GaN 應(yīng)用領(lǐng)域則包括高壓功率器件(Power)、高射頻組件(RF),Power 常做為電源轉(zhuǎn)換器、整流器,而平常使用的藍(lán)牙、Wi-Fi、GPS 定位則是 RF 射頻元件的應(yīng)用范圍之一。


       若以基板技術(shù)來看,GaN 基板生產(chǎn)成本較高,因此GaN 組件皆以硅為基板,目前市場(chǎng)上的GaN功率元件以GaN-on-Si(硅基氮化鎵)以及GaN-on-SiC(碳化硅基氮化鎵)兩種晶圓進(jìn)行制造。


       一般常聽到的GaN制程技術(shù)應(yīng)用,例如上述的GaN RF射頻器件及PowerGaN,都來自GaN-on-Si的基板技術(shù);至于GaN-on-SiC基板技術(shù),由于碳化硅基板(SiC)制造困難,技術(shù)主要掌握在國際少數(shù)廠商手上,例如美國科銳(Cree)、II-VI及羅姆半導(dǎo)體(ROHM)。


3.jpg


       ▲ 射頻組件、Power GaN 都來自 GaN-on-Si 技術(shù)


        磊晶技術(shù)困難、關(guān)鍵SiC基板由國際大廠主導(dǎo)


        第三代半導(dǎo)體(包括SiC基板)產(chǎn)業(yè)鏈依序?yàn)榛?、磊晶、設(shè)計(jì)、制造、封裝,不論在材料、IC設(shè)計(jì)及制造技術(shù)上,仍由國際IDM廠主導(dǎo),代工生存空間小,目前臺(tái)灣地區(qū)的供貨商主要集中在上游材料(基板、磊晶)與晶圓代工。


4.jpg


       ▲ 第三代半導(dǎo)體的晶圓制程


        從技術(shù)層面來看,GaN-on-Si和GaN-on-SiC有不同問題待解決,除了制程困難、成本高昂外,光是材料端的基板、磊晶技術(shù)難度就高,因此未能放量生產(chǎn)。GaN-on-Si制程要將氮化鎵磊晶長在硅基材上,有晶格不匹配的問題須克服。

至于GaN-on-SiC的關(guān)鍵材料SiC基板,制程更是繁雜、困難,過程需要長晶、切割、研磨。生產(chǎn)SiC的單晶晶棒比Si晶棒困難,時(shí)間也更久,Si長晶約3天就能制出高度200公分的晶棒,但SiC需要7天才能長出2到5公分的晶球,加上SiC材質(zhì)硬又脆,切割、研磨難度更高。


       目前SiC基板主要由Cree、II-VI、英飛凌(Infineon)、意法半導(dǎo)體(STM)、ROHM、三菱電機(jī)(Mitsubishi)、富士電機(jī)(Fuji Electric)等國際大廠主導(dǎo),以6吋或8寸晶圓為主;臺(tái)廠則以4寸為主,6吋晶圓技術(shù)尚未規(guī)?;a(chǎn)。


       許多國家將SiC材料視為戰(zhàn)略性資源,代工廠要取得相對(duì)困難,原料價(jià)格也高;相較于SiC、GaN-on-Si可用于車用市場(chǎng)和快充,GaN-on-SiC應(yīng)用方向不夠明確,因此全力投入開發(fā)仍需要一段時(shí)間。


      (聲明:本文版權(quán)歸原作者所有,轉(zhuǎn)發(fā)僅為更大范圍傳播,若有異議請(qǐng)聯(lián)系我們修改或刪除:wang@cgbtek.com